Estriberas regulables retrasadas para motos de circuito fabricadas en aleación ligera de aluminio 6061-T6 mecanizado CNC anodizado duro para mayor resistencia y solidez.

Las estriberas regulables retrasadas disponen de seis posiciones de regulación para poder conseguir la posición optima que mejor se adapte a las necesidades de cada usuario.

Usadas comunmente en circuito por las grandes posibilidades de reglaje que ofrecen, también es posible usarlas para circular por carretera.

Para ello se deben instalar reposapies abatibles disponibles en el apartado de recambios estriberas.

Para cualquier modificación que sea preciso realizar en las estriberas, ya sea por tener que substituir alguna pieza dañada o para personalizarla disponemos de reposapies de varias medidas de longitud y con diferentes tipos de superfícies moleteadas para aumentar el agarre.

Se suministran en formato kit que incluye lo siguiente:
Pletinas de fijación a chasis con orificios de métrica para regular en altura y longitud la posición. Reposapies fijos con la superfície moleteada para mayor agarre. Palancas de Cambio y Freno. Punteras Cambio y Freno con superfície engomada antideslizante. Protectores para talón. Varilla Cambio y Tornillos en acero inoxidable para su instalación.

Permiten el cambio de marchas de origen o invertido.

No incluyen sensor de freno.

Se sirven premontadas.

APRILIA RSV4 (09-14)

BMW S1000RR (09-14) (15-18)

DUCATI 899/959/1199/1299

HONDA NSF 250R MOTO3 (12-20) HONDA CBR 600RR (07-08) (09-12) (13-20)

HONDA CBR 1000RR (08-11) (12-16)

KAWASAKI NINJA 400 (18-23) KAWASAKI ZX-6R (05-08) (09-12) (13-20)

KAWASAKI ZX-10R (08-10) (11-15) (16-20)

SUZUKI GSX-R 600/750 (06-10) (11-20)

SUZUKI GSX-R 1000 (07-08) (09-16) (17-23)

YAMAHA R3 (15-23) R6 (03-05) YAMAHA R6R (06-07) (08-16) (17-23)

YAMAHA R1 (04-06) (07-08) (15-19) (20-23)