Protector maneta freno Pro para semimanillares de 22 mm en aleación de aluminio mecanizado CNC con puntera desmontable.
Se recomienda añadir fijatornillos al tornillo de la puntera desmontable.
El Protector maneta freno Pro evita el contacto accidental con la maneta freno.
Protectores maneta en medida universal para tubos de semimanillar de moto con diámetro exterior de 22 mm e interior de 13`5 a 19 mm en aleación de aluminio 7075-T6 mecanizado CNC anodizado duro para mayor resistencia y durabilidad.
Se instalan en el interior de los extremos de los tubos de semimanillar a través de un vástago expansor de fijación por tornillos en acero inoxidable con relieve moleteado que garantiza un acople extremadamente sólido.
Evitan el accionamiento accidental de las manetas de embrague y freno en caso de contacto fortuito.
Disponibles en dos modelos: Protector Maneta Race en aleación de aluminio 7075-T6 mecanizado CNC anodizado con puntera extraible y regulable en distancia.
Y Protector Maneta Pro fabricado en aeación de aluminio 7075-T6 mecanizado con precisión CNC anodizado duro para mayor resistencia y solidez.
Disponen de un vástago expansor con relieve moleteado para garantizar un acoplamiento sólido y duradero. Incluyen tornillos e métrica en acero inoxidable.
Imprescindibles para poder pasar con éxito las verificaciones técnicas en competición y muy recomendables para su uso en carretera.
Además disponemos de otro modelo de Protector de maneta:
Protectores maneta Race en medida universal para tubos de semimanillar de moto con diámetro exterior de 22 mm e interior de 13`5 a 19 mm en aluminio 7075 mecanizado CNC anodizado duro para mayor resistencia y durabilidad.
Se instalan en el interior de los extremos de los tubos de semimanillar a través de un vástago expansor de fijación por tornillos en acero inoxidable con relieve moleteado que garantiza un acople extremadamente sólido.
Evitan el accionamiento accidental de las manetas de embrague y freno en caso de contacto fortuito.
Imprescindibles para poder pasar con éxito las verificaciones técnicas en competición y muy recomendables para su uso en carretera.
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